一条接驳中运量71路与虹桥交通枢纽的公交新线835路，计划下月月内投入运营。此举意味着，71路与虹桥交通中心之间的“最后一公里”接驳问题将首次得到解决。

　　自中运量71路开通以来，社会上一直有开通其至虹桥枢纽接驳线的呼吁。有乘客提出，自己每月出差都要去虹桥火车站，如果乘坐中运量71路就能前往的话，方便多了。其实，从中运量终点申昆路站下来，前往虹桥枢纽区域也就差不多3公里多，两点之间适宜开辟短驳线衔接。而对来沪游客来说，中运量71路直通外滩景点，如果它与虹桥枢纽能够连接起来，游客可以直接从虹桥火车站坐公交到外滩观光，票价也只有2元。

　　此次计划新辟的公交接驳线835路顺应了乘客呼声。该线为环路运营，长度达8公里，其起点站设置在申昆路公交枢纽站，与中运量71路申昆路终点站同站。接驳线835路从申昆路接客后直抵虹桥交通中心，在该中心设置两个下客站。这两个下客站位于虹桥高铁出发（南）2号口、虹桥机场2号航站楼出发口。在这两个站下客后，空车驶往位于虹桥西交通中心的上客站接客，然后再驶回申昆路终点站。

　　与前往虹桥交通中心的线路有所不同的是，回程路上将设置两个车站，即申昆路申滨南路站、申昆路高虹路站，最后抵达申昆路终点站。乘客下车后可就地换乘中运量71路。也就是说835路接驳线从申昆路终点站到虹桥是直接抵达，设两个下客站，中间不设站；而从虹桥交通中心到申昆路终点站，期间有两个车站可以上下客。835路接驳线的整个长度为8公里，全线配备4辆公交车，10至15分钟发一个班次，车辆为普通公交车。

　　据了解，未来的中运量71路将形成主线、支线、接驳线组成的配套系统。其中“主线”即中运量71路；“支线”是指能与71路中运量同站换乘的其他公交线，将采用“双开门”公交车，此事目前尚在推进中；“接驳线”就是将于下月推出的835路。

　　此外，本报曾经呼吁过的应该解决航华地区居民换乘71路不便的问题，也将得以解决。有关方面计划拟实施线路优化措施，拟对709路进行走向调整，将该线路在中运量71路车站附近设站，此举将方便航华地区居民换乘71路。