3月25日晚，大众汽车新能源战略发布会在珠海举办，会上共有5款纯电动车型相继亮相。其中首发的3款国产电动汽车分别为一汽-大众e-BORA（宝来纯电动版）、一汽-大众e-GOLF(高尔夫纯电版)、上汽大众e-Lavida（朗逸纯电动版），此前已经公开亮相的ID.BUZZ概念车和ID.R纯电动赛车也一同出现在发布会现场，为大众汽车站台。这三款纯电车型将于今年年中在中国上市。

E点评：大众以旗下畅销车型宝来、高尔夫和朗逸为基础，打造了其纯电系列。车的品质尚不可得知，但是新国补发布后，这三款车注定与补贴无缘了。国家对于电池密度的补贴最低要求为125Wh/kg，而高尔夫纯电和宝来纯电采用的电池能量密度均为121Wh/kg；另外上汽-大众的朗逸纯电成绩更差，能量密度仅为105Wh/kg。我们在一旁调侃似乎很容易，可从另一个角度看，这也是一种品质的坚守。电池能量密度当然可以上调，续航里程也不是不能提高，但是为什么合资的纯电汽车续航都比国产车差了不少。很大一个原因是他们为了口碑而采取了安全、谨慎的发展方式。尽管得不到补贴，甚至可能销售业绩不佳，但是以大众集团的体量，相比挣快钱，还是名誉更重要。也希望政府、企业在电动汽车行业飞速发展的同时，也有勇气慢下来，精细雕琢手中的产品。除了续航，也让中国新能源汽车在安全与品质上，可以有朝一日享誉全球。